Гэтая машына прызначана для вырабу скосу на малым шкле і вялікім шкле. Заднюю канвеерную дарожку можна перамяшчаць уверх і ўніз у залежнасці ад памеру шкла. Пры невялікіх памерах шкла заднюю канвеерную дарожку можна перамясціць уверх. Пры вялікіх памерах шкла заднюю дарожку канвеера можна перамясціць уніз.

У гэтай шкляной фасцы выкарыстоўваецца канвеерная сістэма з падшыпнікам. Прывадная шасцярня непасрэдна вядзе ролік кожнай калодкі. Гэтая сістэма вельмі трывалая і падыходзіць для апрацоўкі невялікага шкла (30ммx30мм) і цяжкага шкла (4мх4м). Гэта вельмі дакладна і рухацца вельмі стабільна і ўстойліва. Усе падшыпнікі выкарыстоўваюць NSK, вырабленыя ў Японіі.  

Задні канвеер мае ачышчальную шчотку, якая падтрымлівае чыстую паверхню і гарантуе працоўны вынік.

Ён кантралюецца ПЛК, з працоўнай сістэмай сэнсарнай панэлі. экран паказвае кут, шырыня скосу, таўшчыня дна, ім проста кіраваць. У машыне выкарыстоўваецца шпіндзель ABB, сістэма пераўтваральніка хуткасці. Ён мае высокую эфектыўнасць працы і дакладнасць.

Сутарэнне і каркас зроблены з чыгуну для забеспячэння стабільнасці і трываласці.У гэтай машыне выкарыстоўваецца высокадакладны рухавік ABB з нізкай вібрацыяй, спецыяльна для фаскі.

Пагрузачна-разгрузачны канвеер прымае рамень ГРМ.

Рух пярэдняй рэйкі матарызаваны, ён можа рухацца паралельна, каб адаптавацца да рознай таўшчыні шкла. Існуе механічнае счытванне таўшчыні, якое паказвае адкрыццё канвеера.

Шкляная апорная рама Выкарыстоўвайце алюмініевую планку з сінім пластыкавым валікам.

Змазка: машына абсталявана аўтаматычным змазачным помпай, якім змазваюць пярэдні і задні канвеер.  

Усе слізгальныя паверхні (уключаючы рух пярэдняга транспарцёра, перасоўную секцыю шліфавальнай балкі, рухавікі) змазваюцца алейнай сістэмай. Добра распрацаваная сістэма змазкі алеем забяспечвае тэрмін службы машыны і доўгі час бесперабойнай працы.

Рэгуляванне працоўнай хуткасці праз сістэму пераўтваральніка частоты. Інвертар выкарыстоўвае Mitsubishi.  

Амперметр вымярае паглынанне колы.  

Вада цыркулюе ў машыне і ёмістасці з нержавеючай вадой. Выхады колаў для колаў злучаюцца адной зліўнай трубой з нержавеючай сталі, якая вельмі простая ў мантажы. Квадратная вадаправодная трубка для ўваходу вады злучана з кожнай асадкай колы.

Лямцавае кола выкарыстоўваецца пнеўматычная сістэма.